振兴之路，赣南脐橙“滋润”大湾区

12月10日，由在鄂央企铁四院设计的京港高铁赣州至深圳段（简称“赣深高铁”）开通运营，赣南革命老区与粤港澳大湾区成功“牵手”。赣州至深圳的列车运行时间将由7个小时缩短为2个小时左右，南昌经赣州到深圳的最快旅行时间将缩短至3.5小时左右，大大拉近江西省特别是赣州市与粤港澳大湾区的时空距离。

桥隧相连，攻克多项难点工程

据了解，赣深高铁全长436.37公里，设计时速350公里，全线贯穿江西、广东两省五市，设赣州西、信丰西、河源东、惠州北、东莞南、深圳北等14个车站。

一头挑起南岭山脉，一头挽住珠江入海口，赣深高铁穿越盆地、山区、丘陵、平原多种地貌。据统计，全线共有155座隧道、319座桥梁，桥隧比达到87%。

剑潭东江特大桥是全线跨度最大的桥梁，全长925米，主跨260米，是目前世界上跨度最大的四线无砟轨道混凝土斜拉桥。大桥共分为135个节段、2座主塔、20对斜拉索，梁体庞大、塔梁结构复杂。其中，该桥15号块820吨的重量刷新了全国单节段桥体最重的记录。

全长10.24公里的龙南隧道是赣深高铁“头号”重难点工程，为1级高风险隧道。隧道最大埋深580米，沿线穿越12条断层发育带，最大日涌水量达1.8万立方米。针对龙南隧道地质条件差、高水压、软岩大变形、涌水突泥等不良地质重大风险，铁四院在勘察设计过程中综合运用国内外相关研究成果，开展大量的方案比选、专项研究和科研攻关工作，让列车顺利洞穿九连山，一路呼啸向南。

一站一景，尽显客家文化

赣州是客家摇篮，全市95%的人口都是客家人。作为先民中原南迁的第一站，从赣州出发，客家人不断南下，进入梅州、河源、惠州等地。

赣深高铁，串起了粤赣人的寻根之旅。

赣州是共和国摇篮，也是长征开始的地方；深圳是改革开放前沿，也是社会主义先行示范区。

赣深高铁，一头牵着革命老区，一头连着示范前沿，是一条名副其实的振兴之路，铁路经过的赣南地区属于罗霄山连片贫困区，赣南及粤北地区也是原中央苏区所在地，是国家重点扶贫区域及革命老区。赣深高铁的开通将促进沿线经济和旅游产业快速发展，让红色血脉永续传承。

赣州被称为“世界橙乡”，全市脐橙种植面积170万亩，在赣州西站不远处，便有大型的脐橙采摘基地。随着赣深高铁的开通，甘甜的赣南脐橙将走出果园驶向大湾区，滋润更多人的心田。

赣南还是全国最大的稀土金属生产基地，是名副其实的“稀土王国”，赣深高铁的开通将打通运输瓶颈助力区域发展，对各类高新技术产业、金融服务、外贸出口、海洋运输、创意文化等多方面具有重要意义，为赣南与东南沿海区域性经济融合发展装上新引擎。